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SKF SY 55 TF unité de roulement à billes 55 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF SY 55 TF | EAN 7316577030856
Prix conseillé 281,11 €
138,95  TTC
114,83 € HT (éco-contributions incluses)
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Guidage précis avec Skf

Avantages pratiques
  • Montage simple et rapide: Vous fixez fermement la bague intérieure élargie sur l'arbre de 55 mm grâce aux vis de blocage intégrées.
  • Corps robuste en fonte: Le boîtier en fonte assure une rigidité maximale et résiste efficacement aux contraintes mécaniques lourdes.
  • Vitesse de rotation élevée: Vous profitez d'un fonctionnement fluide et continu atteignant une vitesse limite de 3600 rpm.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le palier applique à semelle Skf sy 55 TF, vous assurez un guidage radial stable et fiable pour vos machines, convoyeurs et installations industrielles. Cette unité complète se monte rapidement sur un bâti plat. Grâce à son roulement en acier à bague intérieure élargie et à son système de serrage par vis de blocage, vous fixez fermement les arbres de 55 mm en évitant tout déplacement axial. Le corps robuste en fonte absorbe efficacement les vibrations et offre une excellente résistance mécanique. Capable d'atteindre une vitesse limite de 3600 rpm et équipé d'un graisseur pour une relubrification simple, ce palier garantit un fonctionnement continu et durable de vos transmissions.



138,95 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre d'arbre: 55 mm
  • Matériau (roulement): Acier
  • Type d'alésage: Cylindrique
  • Vitesse limite: 3600 rpm
  • Matériau (corps de palier): Fonte

Description du produit

Les paliers complets à semelle sont constitués d'un roulement-insert monté dans un palier en fonte, qui peut être boulonné à une surface d'appui. Cette variante convient à des applications avec un sens de rotation constant ou variable. Elle comprend une bague intérieure débordante des deux côtés et se fixe sur l'arbre en serrant une vis de réglage sur la bague intérieure, pour un montage facile.

  • Robustes
  • Prêts au montage
  • Roulement lubrifié et étanche
  • Blocage rapide sur l'arbre
  • Solution économique

Documents

Spécifications

Diamètre d'arbre
55 mm
Matériau (roulement)
Acier
Type d'alésage
Cylindrique
Vitesse limite
3600 rpm
Matériau (corps de palier)
Fonte
Lubrifiant
Graisse
Douille en caoutchouc
Sans
Type d'étanchéité
Contact, standard
étanchéité, roulement
Joint et déflecteur des deux côtés
Matériau, roulement
Acier pour roulement
Remarque
Vitesse limite avec tolérance d'arbre h6
Type de palier
Semelle
Applications
Pour applications de manutention
Charge statique de base
29
Taille de clé hexagonale pour vis de réglage
5
Tightening torque, set screw
16.5
Hauteur centrale (semelle)
63.5
Raccord de graissage
Avec
Matériau, palier
Fonte
Nombre de trous de boulon des dispositifs de fixation
2
Entraxe des trous de boulon
171.5
Largeur de roulement, totale
55.6
Charge dynamique de base
43.6
Revêtement
Sans
Largeur globale du palier
60
Dispositif de retenue, bague intérieure
Vis de réglage
Trou de lubrification
Avec
Type de trou du boulon de fixation
Lisse
étanchéité, palier complet
Couvercle d'obturation en option
Diamètre du boulon de fixation
16
Vis de réglage
M10x1
  • Marque SKF
  • EAN 7316577030856
  • Numéro d'article du fournisseur SKF SY 55 TF

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Pour quel diamètre d'arbre ce palier est-il conçu?
Le SKF SY 55 TF convient pour des arbres d'un diamètre de 55 mm.
Comment le roulement se fixe-t-il sur l'arbre?
Le roulement possède une bague intérieure élargie et se bloque à l'aide de vis de serrage.
Quel est le matériau du corps de palier?
Le corps de ce palier applique à semelle est fabriqué en fonte robuste.
Quelle est la vitesse limite de rotation?
La vitesse limite de rotation est de 3600 rpm.
Ce palier peut-il être relubrifié?
Oui, le corps en fonte dispose d'un graisseur facilitant la relubrification.
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