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Roulements radiaux pour charges perpendiculaires à l'arbre

Un roulement radial reprend les charges perpendiculaires à l'arbre et laisse la rotation libre, ce qui en fait l'organe de base de presque toute transmission: moteurs, réducteurs, ventilateurs, roues, broches d'usinage. Le choix se joue d'abord sur la nature de la charge.

Le roulement rigide à billes convient aux charges modérées et aux vitesses élevées, avec un frottement faible et un montage simple. Le roulement à rouleaux cylindriques encaisse des charges bien plus lourdes à encombrement égal, mais n'accepte aucun désalignement. Le roulement à rouleaux coniques et le roulement à billes à contact oblique reprennent en plus une composante axiale, à condition d'être montés par paire et précontraints.

Le roulement à billes auto-aligneur pardonne les défauts d'alignement entre paliers, fréquents sur les longs arbres. Viennent ensuite les cotes, alésage, diamètre extérieur et largeur, de 8 à 260 mm pour les tailles courantes, puis l'étanchéité: joints frottants pour les milieux pollués, flasques pour les ambiances propres à vitesse élevée. Cette catégorie appartient aux roulements; pour une charge parallèle à l'arbre, voyez l'axial.

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